Corvette Stingray 1/8

Voici le WIP de la restauration de ma Chevrolet

Ici la maquette en l'état : https://touteslesmaquettes.forumpro.fr/t2110-corvette-65

J'ai donc depouillé la carrosserie, poncé au 220, 400, 1500, puis au 2000 :



Après avoir lavé et rincé tout ca, la caisse est enfin prete a appreter !

Le moteur est actuellement en train de mariner dans le Glanzer, et j'ai trouvé ce super plan de cablage sur google images :



Il me manque le delco, j'en ai un en rab au 1/12 mais je ne sais pas si ca fera l'affaire...

A suivre

Du 1/8 !!! ca fait qu'elle taille ca ?

zakkwylde a écrit:

Du 1/8 !!! ca fait qu'elle taille ca ?

53cm

ENORME!!!!!

La suite des evènements

Le moteur est sorti du Glanzer :



Comparaison avec une Mustang 1/25 :



J'ai séparé la boite du bloc



Ensuite j'ai decoupé les bras de la boite qui sont moulé pour les faire beaucoup mieux :



J'essayerais de faire un joint de boite :



J'ai percé des trous pour y glisser des fixations pour faire un peu plus realiste, faut dire que le moulage de ce moteur est pas terrible :



Voila le delco que j'ai en rab, un peu petit mais bon ca devrait aller :



La caisse a reçue sa premiere couche d'appret AutoK !





Quelques retouches en vue sinon tout baigne

waouh nickel!!!!

là mon ptio je t'envie grave une Ray au 8e j'en veux!!!!

allez vite la suite!!!!

Malgré la chaleur, j'ai un peu bossé sur la Corvette !

Aujourd'hui j'ai commencé a étudier la transmission car je rappelle que j'ai pour objectif, en meme temps que la restauration, le passage en RC !

Et pour ca, je vais utiliser l'electro d'une vieille 206 Nikko :



Je vais motoriser la Corvette de la même façon qu'au 1/1, et pour les arbres de transmission j'ai quelques tubes d'Evergreen 3mm :



Le moteur viendra se fixer a cet endroit, illustration avec un petit moteur de meme gabarit :



Ensuite on passera par la boite, l'arbre enveloppera le tube :



Le voici, le tube rentre tout juste dedans, un peu de masticage et ca sera bon :



J'ai viré les arbres moulés et j'ai percé mes trous :



J'ai gardé les cardans :



Voici le differentiel :



J'ai taillé un guide en carton fin vite fait pour caller l'arbre et illustrer tout ca :



Pour realiser le mecanisme du differentiel j'ai chopé deux pignons en Lego :



Une fois refermé :



Voila pour ce qui est de la motorisation

Demain j'attaque le cablage electrique du moteur, alternateur, batterie etc !

très astucieux très beau départ vive la suite!!

Sans probleme !

J'adore l'idée de la passer en R/C!

Sauf que je dois t'avouer que je doute de la fiabilité...

A ce que je vois, le pignon moteur est collé directement au bout de l'arbre et j'ai peur qu'il ne résiste pas au torque nécessaire a faire avancer la maquette...

Il faut pas oublier que tout est monter sans roulements a billes, les roues ne sont pas totalement droites ni enlignés, etc ce qui produit énormément de friction (oui ca peut paraître bizarre sur une maquette mais la friction va quand même être la...)

Dans des vraies automobiles, ces pièces sont souvent usinés d'un bloc ou soudées ce qui leurs donnent la résistance nécessaire pour accepter le torque du moteur

Ce que je peut te donner comme conseil:

-Faire en sorte que tout soit plus ou moins facilement démontable (donc des vis et pas de la colle)
(ce que je pense qui va peter en premier: 1. le différentiel 2. le joint avec le moteur électrique)

-Visser, en plus de coller, le pignon sur l'arbre moteur; ca va lui donner un peu plus de résistance

-Si tu en es capable, refaire les arbres en tube de métal et essayer de trouver les pignons en métal, lesquels tu pourras trouver quelqu'un qui pourra te les souder (à l'étain ca fera peut etre l'affaire)
Ca va être beaucoup plus résistant que du plastique.

-même si ca peut paraître con: met de la graisse sur toutes les parties mobiles avant de remonter, ca va aider a mieux rouler

Voila, j'espère que je ne t'ai pas trop décourager

Si tu as d'autres questions, ne te gêne pas!!!

Merci d'avoir apporté ton avis Dust !

J'avais un peu pensé à tout ca, mais tu fais bien de me renseigner sur les roulements je pense que ca sera le probleme majeur de mon système, pour ce qui est de la friction j'ai opté pour un moteur avec reducteur integré pour augmenter le torque et diminuer le rpm. Mais de toute facon c'est un moteur de faible puissance c'est pas qui va faire plier les pièces plastique, j'en suis presque convaincu.

Quand au differentiel tu as raison, il vaut mieux le viser, et pour les engrenages tu as aussi raison, un peu de lubrification ne ferait pas de mal !

Pour e pignon moteur pas d'inquietude, il n'est pas collé, il est rentré en force, impossible qu'il se deloge seul !

Pour les pignons je pensais que de minis clavettes et un peu de glue suffirait a les maintenir ?

Je ferais des essais, si ca ne va pas je suivrais tes conseils et j'irais choper des tubes en metal !

pas de problème, je sui la pour ca!

je sais bien que le moteur ne fera jamais plier les pièces, je crois simplement de ce sont les joins de colle qui vont lacher

Déja que le pignon moteur soit pres-fit, ca arange les choses

pour le pignon de roue, une clavette serais bien mais ca risque quand même d'être chiant a faire vue que c'est relativement petit...

Mais c'est ce que l'on utilise en ingénierie pour transmettre un mouvement a un arbre donc je verrais pas pourquoi ca ne marcherais pas

Bonne chance!

Menue avancée aujourd'hui

J'ai fait des colliers en aluminium pour les durits :



J'ai percè les trous pour cabler l'alternateur :





Puis pour le demarreur :



Et pour la batterie deux trou tarodés, puis je racheterais des bonnes cosses ceux la sont pourries :



J'ai mis la mains sur de très bon ressorts pour les suspensions et un morceau d'arbre denté si je fais une cremailliere motorisée :



Voila le moteur que j'ai choisi pour la maquette, avec reducteur integré :



Enfin je me suis mis a chercher l'endroit pour les piles, celui ci me parait tout indiqué :

c'est quand même un superbe projet que tu nous fait la!

bonne continuation!

bon boulot!!la suite.....

Super!!!

Gros boulot en vu de la convertir au R/C!!!!

Daniel

Je viens de lire ta réalisation à l'instant et je dois dire que ça pars super bien ! D'autant plus que que c'est le type de Corvette que j'aime le plus !

Yo, la motivation est de retour je me relance doucement dans la Corvette !

Cette apreme j'ai peint les pneus !



J'ai aussi trouvé une pièce géniale en lego pour réaliser le diff :



A demain !